La Corporación Tecnológica Tecnalia ha presentado hoy un prototipo de coche cuyo motor eléctrico está alimentado por una pila que funciona con hidrógeno. La novedad de este proyecto, informaron responsables de la compañÃa vasca, es que se trata de un vehÃculo 100% eléctrico que trabaja con un concepto mixto de baterÃa e hidrógeno.
Cargar las baterÃas de este coche cuesta entre 6 y 8 veces menos que llenar el depósito- EFE
Javier GarcÃa Tejedor, director adjunto de la Unidad de EnergÃa de Tecnalia, ha señalado que el repostaje de energÃa de este prototipo es entre seis y ocho veces más barato que llenar el depósito de un coche con la misma autonomÃa. Además, su única emisión es agua, aunque se tiene en cuenta la energÃa que se consume en el proceso de la obtención del hidrógeno o la generación de la electricidad para cargarlo. Sus promotores consideran que el uso de este tipo de coches reducirÃan un 80% las emisiones globales.
Tándem hidrógeno-baterÃa
El proyecto, desarrollado por la Unidad de EnergÃa de la corporación tecnológica vasca, se denomina H2CAR y está propulsado por un motor eléctrico “silencioso y de alto rendimiento”. La electricidad es generada por una “pila de combustible” que utiliza hidrógeno almacenado a una presión de 200 bares.
Además, cuenta con un sistema de baterÃas de alto rendimiento, que se carga en pocos minutos en una toma estándar de 220 voltios y que, según los promotores del coche, permite suministrar los “picos” de energÃa necesarios durante las aceleraciones y mejorar la autonomÃa del vehÃculo.
Los responsables del proyecto han señalado que todavÃa deben evolucionar mucho los sistema de producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno, asà como la vida útil, potencia, velocidad de carga y tamaño de las baterÃas.
“Llegaremos al vehÃculo totalmente eléctrico con un extensor de rango, un sistema auxiliar que nos permita realizar viajes más largos que la capacidad de almacenamiento de nuestras baterÃas”, ha dicho GarcÃa Tejedor.
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